Тема: отключение внутренних портов TDE200
Здравствуйте!
Вопрос теоретический. TDE200 максимально забитая, PSU-L установлен. Работает 7 лет.
В последнее время, регулярно (не реже 1 раза в месяц) вырубаются от одного до 4 внутренних портов на платах SLC16. Причём, если больше одного порта, то на одной плате. Лечится OUS/INS платы, где пожаловались.
Давно читал в БЗ, что блоку питания приходит конец, но, может быть, ошибаюсь из-за давности лет.
Гуру, что свангуете?
2 шт. LCOT16
2 шт. PRI
5 шт. SLC16
2 шт. DHLC8
DSP64
аккумуляторы подключены, свежие всегда.
Версия ПО АТС какая, что в логах ошибок?
Актуальная, обновлял всё. В логах чисто. Только отключение ведомых станций по PRI. Но проверю на всякий случай ещё раз.
Что такое вырубаются?
Это тишина в трубе, сигнал занято или отказ в обслуживании, или ещё что-то?
Какая длина линии от АТС до аппарата абонента, который вырубается?
Сколько скруток на этой линии?
Сопротивление изоляции какое?
Модель аппарата какая?
Вырубаются порты одни и те же и на тех же платах?
Миша, коллега просил пованговать, а ты сразу лопату в руки )))
В.Д., не видел точно, чем забита эта АТС, но замените блок питания на подменный, может даже PSU-M хватит...
Если ванговать серьёзно, то нужны серийные номера TDE и блока питания.
Схемотехнику смотреть будем и гадать уже по фотографии, а не пальцем в небо.
Миша, так он же сам вроде сервисник...
Что такое вырубаются?
Это тишина в трубе, сигнал занято или отказ в обслуживании, или ещё что-то?
Какая длина линии от АТС до аппарата абонента, который вырубается?
Сколько скруток на этой линии?
Сопротивление изоляции какое?
Модель аппарата какая?
Вырубаются порты одни и те же и на тех же платах?
Тишина в трубе.
Не более 200 м
Скруток нет, СКС.
Аппараты разных моделей но исключительно Панасоник, Сименс.
Изоляцию не мерил, порты вырубаются фантомно на разных платах SLT. Набивку платами указал выше, ЦСТ 11 шт.
Миша, так он же сам вроде сервисник...
Уже нет. Но когда был, эта проблема возникала в БЗ по СЦ, вот и спросил, может у кого была, вспомнит и расскажет чего ждать. Но по АТС у нас всего один СЦ в области, для информации.
Если ванговать серьёзно, то нужны серийные номера TDE и блока питания.
Схемотехнику смотреть будем и гадать уже по фотографии, а не пальцем в небо.
Попал в серверную, оказалось, что ошибся в теме с блоком. Стоит М. Закралась мысль почитать книжки и посчитать мощность. Фото серийника АТС выше.
Миша, коллега просил пованговать, а ты сразу лопату в руки )))
В.Д., не видел точно, чем забита эта АТС, но замените блок питания на подменный, может даже PSU-M хватит...
подменного блока нет и денег не дают на него.
Проблема в БП. Поставте лучше PSU-L.
М-ки самые заподлянские в плане живучести бп. Падает атс , по всем признакам мать , отправляю с бп , бп меняют и все годами дальше пашет. меняй , не думай.
... меняй , не думай.
Вот это зря, один мой клиент при своей службе IT (начальник и 4 подчиненных) почитал этот форум и купил новый БП, а проблема не ушла, попробовали сдать его продавану - не взял обратно, и старый БП съездил в сервис на Россолимо, там признали полностью рабочим... Перезагрузки были чаще, чем у ТС - несколько раз в день, шеф IT-шникам вставил и тогда уже мы на возмездной основе стали разбираться, кстати не быстро получилось. Рабочие моменты пропущу, дело оказалось не в АТС и её компонентах, а в комплексе негативов - питании, заземлении, и подающих внешние линии кабелях РТК.
... меняй , не думай.
Вот это зря, один мой клиент при своей службе IT (начальник и 4 подчиненных) почитал этот форум и купил новый БП, а проблема не ушла, попробовали сдать его продавану - не взял обратно, и старый БП съездил в сервис на Россолимо, там признали полностью рабочим... Перезагрузки были чаще, чем у ТС - несколько раз в день, шеф IT-шникам вставил и тогда уже мы на возмездной основе стали разбираться, кстати не быстро получилось. Рабочие моменты пропущу, дело оказалось не в АТС и её компонентах, а в комплексе негативов - питании, заземлении, и подающих внешние линии кабелях РТК.
Самое удивительное что такая проблема старинная, я сталкивался еще в в середине 2000-х. Даже помню на форуме писал, причинно-следственную связь и решение проблемы. Видать начальник плохо форум почитал, не до конца.
Дело действительно не в блоке питания, а во входящем питании с землей(или ее отсутствие). Причем потом обнаружил что еще и упс упсу рознь, даже если на нем написано АРС и сделано в Америке. Ну скупой платит дважды.
... меняй , не думай.
Вот это зря, один мой клиент при своей службе IT (начальник и 4 подчиненных) почитал этот форум и купил новый БП, а проблема не ушла, попробовали сдать его продавану - не взял обратно, и старый БП съездил в сервис на Россолимо, там признали полностью рабочим... Перезагрузки были чаще, чем у ТС - несколько раз в день, шеф IT-шникам вставил и тогда уже мы на возмездной основе стали разбираться, кстати не быстро получилось. Рабочие моменты пропущу, дело оказалось не в АТС и её компонентах, а в комплексе негативов - питании, заземлении, и подающих внешние линии кабелях РТК.
Посчитал мощность, всё в пределах, я этот пост и создал на основе воспоминаний о том, что когда-то эта тема всплывала в БЗ по линии СЦ, но какое решение было правильным - не помню. Еще помню, что блоки М при попадании в СЦ должны были модернизироваться (некоторая серия). Рассчитывал услышать тех, кто помнит и знает, может ли эта проблема усугубиться. Всем спасибо!
