Тема: kx-td816 не работают системные телефоны на портах 1-4
Вот поэтому у нас в стране всё и идёт через ж... Где колечком, где гвоздиком, а где и на соплях сойдёт. Главное, что вроде работает. Один вопрос меня только гложет: зачем же буржуи такую конструкцию в виде полноценного транса применили, ведь могли и упростить. (И не надо меня учить, что на кольце это тоже транс).
На торе тоже полноценный транс. Силовики тоже на торе делают. Когда нужно меньшие размеры и поле рассеивания. Но, к сожалению, они дороже обходятся. И трудоёмки в изготовлении. Оборудование дороже.
deltov, когда залитый и расплавленный трансформатор не разматывается и невозможно посчитать витки, невольно начинаешь действовать по наитию... Свой первый импульсный сварочник я сделал в прошлом веке (всем известные сварочные “инверторы” появились в продаже только лет через пять). В отличие от современных это был двухтактник, выходные транзисторы были КТ872 (использовались в строчной развёртке телевизоров), цеплялись тупо в параллель даже без выравнивания по эммиторам.. (!!!.. междупрочим..) И эта херня работала. Так вот в схеме сварочника рассчитывался только выходной транс, остальное - по типу “что подскажет сердце”... А ты говоришь, что в стране через жо.. Кабы не через пару раз, другой позы не познаешь..
когда залитый и расплавленный трансформатор не разматывается и невозможно посчитать витки, невольно начинаешь действовать по наитию...
А купить новый оригинальный запчасть через сервис религия не позволяет? Или это считается чересчур расточительно? 😊
Этот путь тоже разновидность наития.
deltov, купить новый запчасть, говоришь?.. а цену этого запчастя ты себе представляешь?.. А то я тут давеча стиральную машинку чинил, так вот, узнав цены на детали, я слегка оху..дивился. По зап-частям занусся становится в 50 раз дороже... Вот и недавно зашёл в Панасоник-ателье и спросил, а типа почём резиновая клавиатура от радиотрубок KX-TCA155? И узнав цифру, близкую к восьмистам, стал думать, как клеить “пятаки”. Хоть и на год, но зато за 20-30 рублей.. Как думаешь, клиент, который желает сделать свои DECT-овые трубочки более “работоспособными”, согласится на 800 или предпочтёт 30?
Представляю и при чём очень хорошо. Если память не подводит, то рублей 200-300 по закупке. А всё остальное - это вопрос типа внутренней религии конкретного человека и возможно ущербности его воспитания. Поговорку: “Кроилово ведёт к попадалову” ещё никто не отменял. Лично я для себя выбор сделал: если у моей машины надо менять тормозные колодки, то я ставлю только оригинал, ну тормозит с ними машина, а с неоригиналом как-то не так, т.е. через одно место. Во, ещё можно вместо 95 бензина залить какой-нибудь 80-й, если он ещё есть. А чего? Экономия ведь. И даже поедет. 😊 Имея станцию за несколько сот президентов экономить рубли - это глупость, тем более станция наверняка на конторе.
Касательно DECT. Озвученная цена резинки вполне нормальная. Определяет её производитель и другой всё равно не будет. Заменил и забыл на несколько лет, можно дальше деньги зарабатывать, а не трахать себе мозг. А с пятаками вечный гимор, хотя кому-то нравится заниматься видимостью работы. Разумный человек выберет замену резинки, человек стеснённый в деньгах даже такого вопроса не задаст. Он сам залезет внутрь и тем самым будет пытаться съэкономить. “Пятаки” - это по-любому кроилово. Для себя как вариант мож и сойдёт. Но если это предлагает мастер клиенту, то бежать надо от такого мастера. Совсем другое дело - это когда есть дилема: оригинал з/ч или нет. Здесь, да, на усмотрение клиента. Вообще DECT не совсем удачный пример. Если взять любой аппарат нижней ценовой категории, то его проще выбросить, чем ремонтировать. Такова современная реальность. Но если это что-то вроде iPhone за штукарь баксов, то десять раз подумаешь что с ним делать. Изначально надо смотреть сколько стоит новая, такая же вещь и дальше принимать разумное решение. Хотя кто-то “на соплях” всю жизнь делает, затем бегает от заказчиков и ничего. Но я предпочитаю комфорт, а не ущербность.
Мысля - хватит флуд разводить.
Народ, чего Вы уперлись в эту покупку?
Ну смог человек все сам исправить и перемотать - и чудненько...
Не бежать же за каждой херней в СЦ и ждать ее по несколько месяцев.
...Во, ещё можно вместо 95 бензина залить какой-нибудь 80-й, если он ещё есть. А чего? Экономия ведь. И даже поедет. 😊 ...
Прикол в том, что на одних авто можно переключить октан-корректор на другое топливо, а на других - так вообще это реализовано по датчику детонации...
И что самое прикольное, у нас на Украине: на 92-м Акура МДХ едет резвее и экономнее, чем на 95-м.
А от супер-пупер хорошего 95-го - прогорают клапана...
Про бензин - это известная фича. Я так, для примеру.
Про бензин - это известная фича. Я так, для примеру.
Ну тогда тож для примеру 😊 - судя по описанию, человек потратил на восстановление максимум 1 день... У него руки прямые и правильно растут - это огромные ему плюс...
Вы же посылаете его в СЦ, где он только минимум месяц потратит на ожидание запчастей и далеко не факт, что спец в СЦ не проделает все ту же работу, но уже за деньги...
Не надо меня перевирать. За ремонтом я его не посылал в СЦ. Мысль моя была проста - при ремонте электроники и тем более под конечного заказчика, надо применять оригинальные з/ч. При возможности. И одна из этих возможностей покупка з/ч в СЦ. А что конкретно делать, то это каждый решит самостоятельно.
... И одна из этих возможностей покупка з/ч в СЦ...
а где берет запчасти СЦ? 😊 - не задумывались?
Чего мне задумываться? Я и так знаю - на представительстве панаса. Конечно если речь идёт про АСЦ. Тоже ателье берёт там же. Т.е. почти само у себя, но с некоторыми нюансами.
Я и так знаю - на представительстве панаса.
А разве TD еще поддерживаются производителем?
Чего мне задумываться? Я и так знаю - на представительстве панаса...
Да уж...
а где берут запчасти на устройства, снятые с производства лет надцать назад? или на не гарантийные устройства?
