Тема: И ндикация резервного питания KX-TDE200RU
Доброго всем дня!
Заказал родной шнур подключения аккумуляторов к АТСке, поставил АКБ, подключил к АТС, включил тумблер и.....
Понятно что можно проверить работает или нет выключением питания, но в процессе работы хоть где нибудь, какой нибудь индикатор заряда/разряда посмотреть можно? или в логах каких нибудь. А то может оказаться что АКБ уже давно не пашут и в самый нужный момент все не будет работать8(
Обычный вольтметр Вам поможет.
:cheese: В стойку на скотч прилепить 😊
:cheese: В стойку на скотч прилепить 😊
Можно и так.
А можно приобрести бесперебойник APC с парочкой блоков аккумуляторов и не замарачиваться этим вопросом вообще.
Ефрейторская проверка аккумуляторов на вшивость, в работе выдергиваешь разъем 220 из станции, и смотришь на реакцию АТС, если дышит и не падает сходу от такой свободы, то ничего, все нормально.
Раз в году с обеда до забора работаем на аккумах
Если выдюживает - можно включить обратно и спокойно идти домой
Это ежели энергетик тест не устраивает внезапный 😊
:cheese: В стойку на скотч прилепить 😊
Можно и так.
А можно приобрести бесперебойник APC с парочкой блоков аккумуляторов и не замарачиваться этим вопросом вообще.
UPS стоит, правда слабенький, он скорее для успокоения души
UPS стоит, правда слабенький
Вам про те UPS’ы сказали, к которым предусмотренно свои блоки внешних аккумов цеплять...
Такая комната аккумулятор иногда получается
Мой предшественник сделал реле времени, которое ночью отключало 220. 3 кабинета 500-тки жили на аккумуляторах. Рано утром подавалось питание. Оценивалось состояние аккумуляторов - охранник видел, когда гас системник. Ну и индикатор АЛАРМ на системнике.
В ТДА в лог сыпется не только время отключения АС...
Выключить охране на ночь телефон на всякий случай? :head: :rastrel:
Выключить охране на ночь телефон на всякий случай? :head: :rastrel:
У них там ещё второй аналоговый PFT. :-)
😊
А я как батарейки поставил - забыл уже куда идут PFT, а раньше - да, труба в тубочке на вахте лежала
Для нормальной и долгой работы батарей ее необходимо периодически тренировать. Не каждую ночь, а хотя-бы раза 2 в год. Но это не догма для современных акку-ов. Главное обеспечить , что-бы в дежурном режиме на аккуме напряжение было не выще 13-14 вольт.( точнее не вспомню сейчас, надо смотреть доку, по моему 13,5). Если уж очень хочется все знать ( 😊 ), то поставьте амперметр, с 0 посредине , что-бы видеть зарядный и разрядный токи. Если в дежурном режиме зарядный ток больше 0,01С, то аккум-ор под сомнением и его надо менять. А вообще-то с этими аккумуляторами поступают проще( на серьезных фирмах, в банках, охранная сигнализация например), производитель гарантирует определенный период, после которого его тупо меняют. Так у моего знакомого появляется периодически хорошие б/у аккумуляторы. Работают долго и счастливо потом, но не на ответственных местах.
На нашем Харрисе батареи 48 вольт проработали 11 лет, хотя гарантировали 7. В прошлом году заменили 750 А/ч на 1200 А/ч. При среднем токе станции 40 ампер (час пик) теперь гарантированно работаем сутки, раньше было не более 15-ти часов. В прошлом году почти три недели были ежедневные выключения (с 9-ти до 17-ти). Натренеровались вдоволь.
А вот у меня UPS стоит на1000, один работает и на 500 и 600, а в 600 аккумуляторы, может вот думаю снять UPS? Вы как посоветуете.
Генк, тысяча - это чего именно? Ватт? Но ведь это не густо.. У нас UPS есть и на 8kVA.. и 3kW тянет два с половиной часа.
