Тема: Помощь в освоении принципов разводки кабеля на плинтах
Приветствую товарищи!
Будьте любезны, поделитесь умными мыслями, для чего такая разводка?
У меня задача перенести АТС в другое помещение, делаю кроссовый журнал (как умею, я в этой области не особо, просто встала задача). Я понимаю, что задача плинта соединить провода от АТС с телефонами сотрудников, но вот такая разводка кабелей снизу мне не понятна.
Нормальная разводка, не понимаю - чего вам в ней не нравится.
Одна половина станционная, другая линейная. Надежный контакт, невозможность случайного отключения, аудиоконтроль. Табличка в экселе и документация на лицо )
Можно, конечно, привести все к патчпанелям RJ45, но даст ли вам это Щастья- большой вопрос.
Можно, конечно, привести все к патчпанелям RJ45, но даст ли вам это Щастья- большой вопрос.
100% - не даст, имею опыт переделки подобного “счастья” со 110-ми и RJ-45 панелями и массой дорогущих патчкордов просто к панелям 110-го типа с забиваемыми кроссировками.
Надёжность возрасла в разы.
Нравится, сделано красиво) Я ж говорил, новичок в этой сфере. Для чего это сделано?
Правильно ли я понимаю, можно было обойтись и 4-мя плинтами?
Надежный контакт, невозможность случайного отключения, аудиоконтроль.
Так а чем он по надежности будет отличаться, если на один плинт посадить провода от АТС и до телефона?
Нравится, сделано красиво) Я ж говорил, новичок в этой сфере. Для чего это сделано?
Правильно ли я понимаю, можно было обойтись и 4-мя плинтами?
Обойтись можно, но - это будет неправильно.
На одной части кросса подключена сама АТС, и она зовётся станционной, а на второй - линии от розеток на рабочих местах, и она зовётся линейной.
Между собой они соединяются кусочками 2-х парного провода, называемого кроссировками.
Надо перекинуть телефон с одного места на другое - снимаем кроссировку с одной пары, и - перезабиваем её на другую, и - всё, вопрос рещён.
Спасибо, понятно! А то не доходило, почему не соответствие пар на плинтах стационной и линейной части.
А еще красивее будет, если вместо стандартных 10-парных плинтов в станционной части кросса использовать плинты типа KRONE 2/8-95 (8 пар).
Не секрет, что подавляющее большинство плат в станциях имеют количество портов кратное 8 или 4. Чтобы не было путаницы между плинтами и платами, можно использовать указанные выше плинты. Например, для платы на 16 портов потребуется ровно два таких плинта.
Удалил плату из станции, и, соответственно, можно удалить и плинты от этой платы из кроссового шкафа. И наоборот. Нет “перехлеста” между платами и плинтами.
А еще красивее будет, если вместо стандартных 10-парных плинтов в станционной части кросса использовать плинты типа KRONE 2/8-95 (8 пар).
Ну и где по вашему рядовой пользователь должен искать сие “чудо”?
Относительно недорогих и довольно качественных 10-ти парных плинтов - море, от многих производителей.
А вот предложенное вами решение вживую, я видел только фирменное, от самого Krone. Спору нет - вещь хорошая, но цена - запредельная. Не стоит оно того, что за него просят.
А еще красивее будет, если вместо стандартных 10-парных плинтов в станционной части кросса использовать плинты типа KRONE 2/8-95 (8 пар).
а считать не запаришься??? 47 порт это на каком плинте и какой паре будет? ... а на 10-сятке сразу попадешь и не ошибешься...
а считать не запаришься??? 47 порт это на каком плинте и какой паре будет? ... а на 10-сятке сразу попадешь и не ошибешься...
А для чего были придуманы таблички?
А для чего были придуманы таблички?
и получим гемор как с плинтами R&M? - что эти таблички потом то не переписывает никто, то вообще отрывают...
Ой, да ладно, берёшь два пальца и тыкаешь по 2 плинта сразу
16-32-48
вот и твой 47 рядышком
Это всего-лишь вопрос привычки.
Я сам когда-то использовал исключительно 10-парные плинты, пока не наткнулся на задачу изъять одну плату на 24 порта из станции, а вместо нее поставить плату цифровых линий BRI на 8 портов. Вот тут-то и начался у меня геморрой, поскольку часть проводов с 24-портовой платы была на одном плинте, часть на другом, и часть на третьем.
После этого перешел исключительно на 8-парные плинты.
Дорого. Не спорю. Зато красиво и удобно.
А что касается переписывания в табличках, так это тоже вопрос привычки и самодисциплины.
ОК. я еще соглашусь использовать 8 парки исключительно под станцию, но использовать их под линейную часть - совсем не к месту... а использовать два разных кросса - один под 8-ки, второй под 10-ки - также не есть экономия и красота.
Фотография кроссового шкафа, где вся станционная часть выполнена на плинтах 2/8-95.
Обратите внимание:
Платы в станции все на 16 портов.
Станционная часть кросса поделена на пары плинтов, соответствующие каждая своей плате.
