Тема: KX-TEM824RU глючит
Всем добрый день
Возможно кто то сталкивался с этой проблемой буду рад если поделитесь решением. Имеется KX-TEM824RU при включении атс наблюдаются странные глюки, происходит самопроизвольное занятие внешних линий, на дисплее внутреннего порта #101 SHRANKA PLANT или на русском НЕ БЕСПОКОИТЬ, УШЕЛ ДОМОЙ, никуда нельзя позвонить и на внутренний тоже, в режим программирования не входит. Делаю сброс до заводских станция вроде оживает можно звонить, доступен вход в режим программирования. Обновил через консоль версию прошивки стояла 2.07 Y911AC060609(RU) до версии 3.09. Но стоит отключить питание атс на 10 минут и при повторном запуске глюк повторяется.
У меня в этом месяце в Зеленограде в одной из аптек атс начала глючить, системyые телефоны которые подальше от станции дисплеями мигают, позвонить никуда не получается, в трубках один треск. Мы сперва давай линии проверять, все нормально. Потом догадались попробовать заземлить станцию к трубе подачи холодной воды, заземления нигде нет, а тут в комнате умывальник стоит. И знаешь, все заработало тьфу-тьфу. Станция старенькая, надо будет её заменить в том году на KX-NCP500 или KX-NS500.
Не думаю что проблема в заземлении или питание. Есть подозрение на батарейку которая питает память. Как ее заменить кто нибудь подсказал бы.
Да тупо перепаять на аналогичную и все... а вообще тащите станцию в сервис.
Иногда такое случается, если телефонный аппарат давно не чистился.
Между контактами просачивается всякая грязь, жир и прочая бяка.
По поверхности печатной платы между контактами начинает протекать ток.
Происходит как бы самопроизвольное замыкание контактов, и система “начинает глючить”.
Насколько я понимаю, это системный аппарат № 101.
Надо его разобрать и тщательно прочистить: помыть с мылом каждую деталь и хорошо просушить.
После этого, возможно, все симптомы пропадут.
Может быть, и саму станцию имеет смысл разобрать и таким же образом промыть.
Системный телефон тут не причем. Как только я делаю апаратный сброс, атс и телефон нормально работает
У этих АТС есть возможность подключить аккумуляторные батареи для бесперебойного питания.
Попробуйте, если еще не сделали.
Очень помогают.
Рекомендую.
=============
p.s. Это чтобы не перепаивать батарейку на процессорной плате.
На машину гусеницы приделайте. Это что-бы не переобувать на зиму.
По симптомам - 99% замена батарэйки решит всё.
на дисплее внутреннего порта #101 SСHRANKA PLNA
Почтовая ящика плна грит), ток обычно на англицком.... откуда ваша чешский знает? :eek:
Аккумуляторное резервное питание на АТС - это признак хорошего тона.
Это один из атрибутов уважения к клиенту.
Это означает, что при пропаданиях напряжения в электросети у него не будет портиться настроение, и не будут донимать мысли о вашей квалификации и качестве выполненных работ.
Помните пословицу: Связь как воздух: пока не испортишь - никто не замечает.
Вы хотите, чтобы про вас почаще вспоминали?
Вспомнят один раз, второй, а потом забудут навсегда и пригласят другого.
Того, который о качестве не рассуждает, а делает.
================
P.S. Я езжу на машине “НИВА”.
И колеса на зиму не переобуваю. Они всесезонные.
И очень даже этому рад.
P.P.S. Ну и батарейку тоже не мешало бы припаять.
Есть реалии, если замена батарейки решает проблему, то на шнур и кумулятор никто не раскошелится. Максимум - бесперебойник, и тот бушный. Обычно так.
Шнур можно сделать самому.
Пара аккумуляторов стоит копейки, а работают они несколько часов.
В то же время бэушный бесперебойник, которого хватает на 3 минуты, будет стоить значительно дороже.
И геморроя от него будет значительно больше.
Поскольку, в отличие от простенького бесперебойника, который при скачках напряжения начинает переключаться на работу от встроенного аккумулятора, тандем из блока питания станции и аккумуляторов работает в режиме ONLINE (без переключения).
Это существенно повышает качество и бесперебойность электропитания станции.
Народ забыл добавить что после апаратного ресета атс вроде как работает, но все равно наблюдаются глюки такие как самопроизвольное занятие внешней линий
Если после резета, то это не самопроизвольное занятие, а тестирование подключенных линий и проверка их способа набора.
Шнур можно сделать самому.
Пара аккумуляторов стоит копейки
1.Ну не каждый может.
2. Сколько конкретно копеек?
Для пример:
На Panasonic шнуры не паял.
А вот для SIMENSа приходилось, и не раз.
Впрочем, там разницы большой нет.
Оригинальный шнур на SIEMENS стоит около 1000 рублей, если не больше.
Пара проводов по 2 метра длиной стоят 40 рублей.
Четыре клеммы для аккумуляторов - по 3 рубля каждая.
Шнур можно припаять вместо разъема к плате, или прямо к разъему.
Аккумулятор на 12В 7Ач стоит в среднем 650 рублей.
Итого: приблизительно 1400 рублей за все удовольствие.
————————————-
А сколько стоит бесперебойник?
Шнур оригинальный стоит порядка двух тыщ.
Или сколько стоит ваш выезд к клиенту с распайкой кабеля и пятилетней гарантией на него?
А так я рад, что три с половиной тыщи для вас копейки.)
Зы. Вы не посчитали стоимость разъема в атс, метра полтора термоусадки и предохранитель. Да и провод по 10 рублей для питания я б не использовал. Вот и выйдет, чтоб колхозом не выглядело, несколько дороже.
