Форумы  ·  Войти  · 

Тема: Проблема с набором межгорода в импульсе со старыми железными АТС.

07.11.12 12:52   chvals  (82/20.07.07)  

Можно ли изменить скорость импульсного набора в aria soho?

[ #1 ]  07.11.12 13:28   Дрон  EXPERT  
chvals - 07.11.12 12:52

Можно ли изменить скорость импульсного набора в aria soho?

Скорость?! После набора 8-ки станция не набирает в пульсе?
После набора 8-ки через какое время сигнал междугородки появляется? Не больше ли 4 сек.?
См. ПГМ181/16 (Transit Connect Timer).
Еще эту проблему можно решить с помощью LCR, вставляю паузу после 8-ки.
Если у вас версия 3.9, то см. ПГМ142/18.

[ #2 ]  07.11.12 13:45   chvals  (82/20.07.07)  

номер в CO набирается полностью (судя по щелчкам), только дозвон идет через раз.....если напрямую аппаратом то все работает на ура.

[ #3 ]  07.11.12 13:58   Дрон  EXPERT  
chvals - 07.11.12 13:45

номер в CO набирается полностью (судя по щелчкам), только дозвон идет через раз.....если напрямую аппаратом то все работает на ура.

Видимо, после 8-ки паузу нужно вставлять!

[ #4 ]  07.11.12 13:58   sarc  (186/14.10.09)  

Скважность набора посмотрите в ПГМ176.
Скорость набора  (10/20 pps) в сохе по-моему не регулируется.

[ #5 ]  07.11.12 14:13   Дрон  EXPERT  
sarc - 07.11.12 13:58

Скважность набора посмотрите в ПГМ176.
Скорость набора  (10/20 pps) в сохе по-моему не регулируется.

Да, скорость не регулируется. Скважность, конечно, посмотрите.

[ #6 ]  07.11.12 16:41   chvals  (82/20.07.07)  

Ситуация значительно улучшилась, когда я на этих линиях поставил тип PABX. Что это я так и не понял.

[ #7 ]  07.11.12 16:58   Дрон  EXPERT  
chvals - 07.11.12 16:41

Ситуация значительно улучшилась, когда я на этих линиях поставил тип PABX. Что это я так и не понял.

Это, как бы, влиять не должно! Да и зачем это вам?

[ #8 ]  07.11.12 17:01   Дрон  EXPERT  

Вы пробовали поменять скважность в 176 программе? Выставьте 60/40.

[ #9 ]  07.11.12 17:11   sarc  (186/14.10.09)  

1. Насколько старая “старая железная АТС” ? В очень-очень старых может быть и 50/50. Рекомендую попробовать и этот вариант если 60/40 не поможет.
Если изменение скважности не поможет, то
2. На другую СО цепляли? Может быть она банально неисправна.
Если и на друго СО то же самое, то
3. Если “старая железная АТС” что-нибудь типа кванта с режимом энергосбережения, могут потребоваться танцы с бубном.

Но это все потом, сначала скважность покрутите.

[ #10 ]  07.11.12 17:17   Дрон  EXPERT  
sarc - 07.11.12 17:11

В очень-очень старых может быть и 50/50.

С подобным не сталкивался. Что за очень-очень старые с таким вариантом?

[ #11 ]  08.11.12 8:51   sarc  (186/14.10.09)  

В начале 90-х у клиента попадалась такая АТС (наверное координатка, заводская). Цепляли к ней GHX1232 (или 308 не помню уже). Измучились с набором. Криво работало и на 50/50 и 60/40, но работало. Местные пошли в отказ, сказали что этот хлам уже нечем ремонтировать. Ее достаточно быстро прикончили, там еще 3-х проводные СЛ были, с городом связь безобразная. А пульсовые АТС в нашем околотке еще попадаются, на одной из них работают только дисковые телефоны, кнопочные приходится дорабатывать.

[ #12 ]  08.11.12 14:30   Лысков Л.В.  (130/31.07.10)  

В координатных АТС (при исходящем вызове) может ещё наблюдаться и паразитный донабор цифры (например “8”).
В Панасониках с этим борятся с помощью ARS (LCR в LG).

Komendant.pro
 ©1999-2024  Инженерная лаборатория "Комендантъ"