Тема: Непонятная внешняя линия
Здравствуйте! Столкнулся со следующей ситуацией. Внешних линий у нас 6, а системник почему-то показывает 7. При попытке выйти на эту “таинственную” линию - в трубке тишина. В чем может быть дело? И еще вопрос. На системном аппарате 1-ая линия (мы её не используем) постоянно мигает красным. Что-то коротит на самой плате?
Виноват, с линией решил - я её в 141 проге разрешил и не заметил. А вот с мигающей индикацией непонятно.
На системном аппарате 1-ая линия (мы её не используем) постоянно мигает красным.
Аттендант запретил эту линию для использования.
А как сделать так, чтобы она хотя бы перестала мигать?
1. Переведи неиспользуемый транк в 9-ю транковую группу.
2. Сотри DSS клавишу на системнике , закрепленую за этим транком.
Я не слишком силен в настройке АТС. Не подскажите, какую программу использовать (АТС LG-LDK-100)?
1. Группы транковые (ПГМ 141/пк1) загони неиспользуемую линию 25 или 73 группы
2. Разреши стереть на ситемнике Со0шную клавишу (ПГМ 112/пк6)
3. Собственно сотри на системнике эту клавишу (PGM/dss/sped/HOLD
С 1 пунктом понял, а вот 2 и 3 не совсем... ПГМ 112/ПК6 это CO PGM? Для каких станций разрешать? Или это с системника делать? То же с 3 пунктом.
..а вот 2 и 3 не совсем... ПГМ 112/ПК6 это CO PGM? Для каких станций разрешать? Или это с системника делать? То же с 3 пунктом.
Проще - в ПГМ115 удали клавишу этой СО на системниках.
Спасибо! Только я выставил значение NOT ASSIGNED, а она по-прежнему мигает... Нужно нажимать COPY TO DSS?
И еще один момент. Эта отключенная линия называется у меня LINE NOT ASSIGNED, и на мой системник периодически приходят с нее звонки.
Бред какой-то! Как с неподключенной линии могут приходить вызовы?
Только если физически провода остплись воткнуты в АТСку и на них появляются паразитные наводки.
Спасибо! Только я выставил значение NOT ASSIGNED, а она по-прежнему мигает... Нужно нажимать COPY TO DSS?
Не понял! В ПГМ115 вводите номер системника, для которого правите клавиши. А вы какой вводили?
Бред какой-то! Как с неподключенной линии могут приходить вызовы?
Только если физически провода остплись воткнуты в АТСку и на них появляются паразитные наводки.
Видимо, она подключена, но не используется для исходящей связи.
Как обычно, не получаем точной информации - гадаем...
Согласен!
1. Автору темы: Стать обычным аппаратом на проблемный транк (линию), желательно до АТС, на кроссе.
2. Прозвонить на “вход” и “выход”, выяснить (если она живая) как и куда ее прлограммить!
Не совсем, видимо, правильно объяснил. Линии рабочие все, но! Раньше первая линия коннектилась с первым портом CLCOB-платы (сине-белая пара) и тогда инидикация 1-го порта на системнике мигала и не давала доступа к линии (я правильно понял, что по-умолчанию первые 12 кнопок системника соответствуют портам CLCOB-платы?). Я перебросил линию с 1-го порта на другой - линия заработала, но индикация сохранилась. Вот от неё я и пытаюсь избавиться. А что касается звонка с неподключенной линии - разобрался. Почему-то имена линий сбросились и все стали называться одинаково.
