Тема: Организация резервного питания
аккумы берите под болт, и шаебочек больших прикупите дюжину
А почему нельзя купить обычные аккумы и переделать кабель под них? )
А потому, что нужны необслуживаемые гелевые, а не типа автомобильных.
А почему нельзя купить обычные аккумы и переделать кабель под них? )
Потому что электроника станции на заряд таких АКБ не расчитана...
Хотите взять Автомобильные АКБ - прийдется делать развязку по питанию и подзарядку таких АКБ отдельным зарядным устройством...
Для ТДА30 написано:
Внешняя батарея: +36 В пост. тока (+12 В пост. тока ´ 3, рекомендованная макси-мальная емкость – 14 А/ч)
Для TDA600:
Внешняя батарея +36 В пост. тока (+12 В пост. тока х 3, рекомендованная максимальная емкость – 28 А/ч)
Для ТДА30 написано:
Внешняя батарея: +36 В пост. тока (+12 В пост. тока ´ 3, рекомендованная макси-мальная емкость – 14 А/ч)
Для TDA600:
Внешняя батарея +36 В пост. тока (+12 В пост. тока х 3, рекомендованная максимальная емкость – 28 А/ч)
Ну так, 3 аккумулятора Delta VRLA 12в и 12 а/ч от ИБП которые (это же не автомобильные) - они тоже герметизированные, необслуживаемые свинцово-кислотные с регулирующим клапаном (технология AGM), разве не подойдут? Подзаряд разве не будет идти при возобновлении основного питания на АТС ?
Вот, кстати, давно хотел поставить вопрос, что называется, ребром. :rolleyes:
Чем, обусловлено ограничение на ёмкость АКБ?
И почему это аккумуляторы нельзя использовать со станцией, если они вдруг автомобильные?
Во времена КХ-TA сам Мацусита-сан автомобильные аккумы советовал. Что с тех пор поменялось?
Емкость обусловлена ресурсом блока питания АТС.
На автомобильный АКБ 65 А/ч требуется 6,5 А (!) зарядного тока, что является непосильной нагрузкой.
Так можно использовать аккумуляторы, написанные мной свыше? Не убью ли я атску?
Да, можно. от 12А/ч хуже ей не станет.
TDA30 стоЯт три штуки по 24 Ач
Разъём взят от сгоревшего блока питания компьютера тот что подаёт 12 вольт дополнительные на процессор. Можно определить по желтым и черным проводам. Используется всего два провода. Дополнительно в разрыв можно поставить навесной предохранитель, но я не ставил не было под руками, а теперь лень стойку серверную разбирать чтобы до них достать. Перемычка на разъёме питания не ставится. Ставится только для больших АТС типа TDA100 и больше. Всё работает и ничего не убивается. Блок питания сколько сможет дать зарядки столько и даст. Если он сможет зарядить 7 Ач аккумуляторы за 14-16 часов то эти 24 Ач будет заряжать в три-четыре раза дольше вот и вся любовь.
Вот, уже конкретные примеры пошли, спасибо! Если на 24 а/ч всё нормально, то на 12 тем более ))
А на чём стоят эти аккумы в стойке?
Как говаривал самый первый мой директор: “Я и сам вижу, что эта твоя х#йня работает. Ты, студент, мне физику процесса объясни.”
Слыхал неоднократно, что на аккумуляторы рекомендуется давать зарядку ~0.1 от токовой составляющей номинальной ёмкости. Но, ей богу, по сию пору не могу врубиться с какого потолка эта цифра взята. У различных АКБ различные параметры, различная химия и различная физика. На этой почве, выдержки из мануалов аля
Для ТДА30 написано:
Внешняя батарея: +36 В пост. тока (+12 В пост. тока ´ 3, рекомендованная макси-мальная емкость – 14 А/ч)
Для TDA600:
Внешняя батарея +36 В пост. тока (+12 В пост. тока х 3, рекомендованная максимальная емкость – 28 А/ч)
не внушают никакого доверия, а выглядят какой-то филькиной грамотой.
Ток, подаваемый на АКБ, превышающий значение тока саморазряда, будет аккумулятор заряжать. Или в дни нашей с вами суровой современности это уже не так?
Каждый сам для себя решает : следовать рекомендациям завода изготовителя или придумывать всё новые и новые геморои на задницу.
Не, не, не... Дядь Вить, не передёргивайте. Я сам всегда следовал рекомендациям большого брата из страны восходящего солнца и никогда никого не призывал поступать иначе.
Просто хотелось бы понимать, почему именно так а не иначе.
