Тема: Опять земля ...
Опять к вопросу о заземлении.
Имеется разрядники
http://kolan.ru/prices/level3n.php?id_item=3095
Насколько мне известно без заземления от них смысла нет.
Можно их заземлить на землю в розетке?
Достаточно заземления в розетке для АТС P1232 или нужно от корпуса? Если от корпуса то можно в землю в розетку? Как собственно граммотней? Аналогично вопрос по адаптеру питания.
Заземеление в вилке напрямую соединено с винтом на корпусе, поэтому как удобнее. А лучше всего АТС не заземлять, а заземлить только плинт грозозащиты.
Удобнее конечно вилкой, коли разетка с заземлением. Спасибо. Тут пунятно.
>А лучше всего АТС не заземлять, а заземлить только плинт грозозащиты.
Чем это объяснить. Рекомендуется ведь все электроприборы заземлять. И тем более что в АТС это реализовано производителем? Да и разрядники не дают 100% гарантии.
Можно заземлить рамку плинтов в землю розетки?
В АТС на городских стоят точно такие же разрядники на корпус, чтобы дорожки не выгорали, лучше чтобы грозозащита была внешней, а еще лучше автоматические разрадники, 5-полюсные со светодиодом, дорогие, зато вечные и быстродействующие.
Ну если АТС будет подключён к заземлённой розетке хуже то всё равно не будет!?
Пятиполюсники можно вставить в тот же “магазин” что и трёх?
Можно заземлить рамку плинтов в землю розетки?
если хорошая земля отдельным проводом (потолще) тогда можно на розетку. Но помните, что весь ток грозового разряда пойдет через этот провод, если земля плохая, последствия могут быть ужасающими, а именно жертвы и разрушения. Пятиполюсники вставляются в плинт, магазин и шинка заземления ему не нужны, заземляется рамка плинта.
понял. спс.
Итог:
Для АТС достаточно заземлённой розетки (на хрена всётаки спрашивается винт заземления на корпусе?)
Для разрядников достаточно заземления рамки на хорошую землю в розетке. Но лучше использовать пятиполюсники, которые вставляются непосредственно в плинт.
Эх ... Только кто может гарантировать хорошую землю в розетке.
Протянуть до щитка толстый провод (вот для чего нужен винт, чтобы в розетку не лазить).
Корпус заземляется во избежания поражения персонала током.
АТС заземляется так же в случае применения аналоговых СЛ использующих землю в качестве обратного провода (трёхпроводки, некоторые виды Е-энд-М).
А, вы имеете ввиду если кто-нибудь в кроссе копается или розетках, а тут гроза. Логично.
Не только гроза. Прямой контак линии связи и электросети, например. Бывает.
А поражение от корпуса получит очень легко - касаешься невзначай одной частью тела незаземлённого корпуса а другой батареи отопления и получаешь удар током.
Кстати, защиту рекомендуется устанавливать на линейной стороне кросса именно воизбежании поражения тех кто “в кроссе копается”.
Дорого конечно, но рекомендуется.
Если в провод (кабель) попадёт молния, то не спасут никакие разрядники и никакое заземление, ибо сила тока в молнии составляет килоамперы. При цене электричества 4 коп/кВт*ч (были такие цены во время совка) “стоимость” удара молнии была в среднем равна 50-ти рублям. Вот и считай, какая у молнии энергия... :rolleyes: ... Так что, если уж шарахнет в кабель, то обуглится не только тот самый толстый провод от разрядника до щитка, но и вся АТС вместе с кроссами, грозозащитой и прочими прибамбасами :D
Однако, во время молний на кабеле происходит “наводка” за счёт электрических и магнитных полей, создаваемых молнией. Напряжённость электрического поля, как сам понимаешь - это мегавольты, а вот с магнитным полем несколько попроще, ибо не факт, что молния обязательно шарахает в метре от твоего кабеля. А если шарахнет далеко, то магнитное поле на расстоянии достаточно прилично ослабляется. Отсюда можно прикинуть, что у тебя может возникнуть на твоей линии связи, какие паразитные сигналы и какая прочая дрянь.
Напряжения могут достигать нескольких сотен вольт, а вот наводимые токи обычно редко превышают десятка миллиампер. Для полупроводников АТС такие токи обычно не страшны, там шлейфовый ток соизмерим с “наведённым”. Но вот напруга... она то как раз и прошибает p-n переходы в полупроводниках портов.
Если рассматривать абонентскую цепь в купе с АТС, то защищать порт от пробоя надо так, чтобы потенциал, возникающий на линии был как бы “привязан” к “общему проводу” или “земле” именно АТС-ной. Следовательно, разрядник, а точнее его третий полюс надо просто соединить с винтом на корпусе АТС. Толщина провода на “сливаемый” ток сильно не влияет, можно использовать даже кроссировку.
Что же касается заземления, которое находится в электрических розетках, как было уже выше сказано, служит только как средство защиты персонала от поражения электрическим током при работе с оборудованием с защитой классов I и II. “Земля”, используемая связистами в качестве сигнальной (обычно это экран кабеля ТПП, оболочка свинцового кабеля, просто жила в кабеле и т.п.) с электическим заземлением в здании ничего общего не имеет. Это разные вещи. Но... бывает часто так, что они всё-таки кое-где объединяются. Иногда это бывает полезно, иногда наоборот.
2НачШтаба
Совсем меня запутали в заземлениях.
У меня есть два блока АТС P1232, два блока адаптеров питания для них (на них тоже есть винт заземления на корпусе) и есть два магазина с трёполюсными разрядниками, соответственно на 20 линий. Как всё это грамотно заземлить?
Да заземлите все сразу, только если уверены в качестве заземления.
Абсолютно согласен с pbx. Соединяйте между собою всё сразу. Соединяйте в одну точку многожильным проводом с сечением 2,5 кв.мм. (не забудьте на концы провода опрессовать лапки или клеммы, или облудите на концах “колечки”), а эту точку можете уже сажать на шину заземления, которая тянется до щитка в том числе (если такая присутствует). И тогда будет вам счастье 😉 :eek:
